從海南省發改委獲悉,為加快國際旅游島建設,2013年至2017年海南省將投資130.47億元,加快海口美蘭國際機場二期工程建設,預計建成后,可滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量30萬噸、飛機起降22.5萬架次的需求。


海口美蘭國際機場航站樓

據了解,海口美蘭國際機場現有基礎設施僅能滿足年旅客吞吐量800萬人次的需求,而隨著航空業務量的快速增長,至2011年底機場年旅客吞吐量已達1016.78萬人次,機場各項基礎設施已趨于超負荷運行,一定程度上影響了海南經濟社會的發展。

據負責建設任務的海口市政府負責人介紹,新建的北飛行區技術指標為4F類,包括一條長3600米、寬60米的跑道及2條等長的平行滑行道,同時將新建45個機位的站坪和停機坪、29萬平方米T2航站樓及相應輔助配套設施。新建各項設施規模是現有設施規模的1倍至3倍。

從海南省發改委了解到,該項目已于2012年3月獲得國家發改委批準立項,目前航站樓方案正在進行深化設計,預計2013年將完成投資2億元,完成項目預征土地1000畝等先期工作。

海口美蘭國際機場位于海南省海口市東南20公里處,是一座現代化的4E級民用機場,配備世界先進的二類助航燈光系統,通訊導航設備和其他服務設施也達國際先進水平,可滿足波音747-400等大型飛機全重起降要求。自1999年5月25日通航以來,實現持續安全運營。海口美蘭國際機場環境優美,景色迷人,可綠化面積率達99.6%,被譽為中國第一生態園林機場。場內建筑和綠化既具有濃郁的熱帶風光特色,又巧妙融合了中國古典園林精髓,以其獨具民族特色的設計、匠心獨運的理念展現海南國際旅游島自然環境的優美和卓越。

美蘭國際機場是華南第二大國際機場(第一是廣州白云國際機場)。美蘭機場是一座“園林式機場”,機場內空氣清新,景色宜人,機場可綠化面積綠化率達99.6%。

航站樓是一個機場的標志性建筑,美蘭機場航站樓是通過國際招標由加拿大B+H國際建筑事務所進行方案及初步設計,由中南建筑設計院海南分院進行施工圖設計的,占地270×100平方米,地下一層,地上三層,分別用于國際、國內旅客的進出港,總建筑面積為6.02萬平方米。

該樓采用模塊式布局,頂部構思源于海南黎族村寨的4個塔帽式建筑造型,極富有民族及地方特色,航站樓裝修突出了濱海城市的熱帶風情,色彩簡單、明快,室外配以庭院、流水及小品,充分突出海南四季有花、四季常綠的特點,人與自然相隨相親。

  相關推薦



評論


請 [登錄] 后評論

資 訊 概 況
  • 手機掃碼分享
   |   滬ICP備09047808號-12    |     滬公網安備 31011002000571號   |     工商亮照
天天看片高清观看_在线天天看片视频免费观看